Bộ Tài chính muốn thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu giảm một nửa và thuế giá trị gia tăng đối với xăng dầu giảm 20% hoặc 50%.

Bộ đã đệ trình các phương án lên Ủy ban Thường vụ Quốc hội để cơ quan lập pháp xem xét và thông qua, với việc cắt giảm dự kiến ​​sẽ kéo dài sáu tháng.

Theo một phương án, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng, bao gồm nhiên liệu sinh học E5 và E10, sẽ giảm 50% và thuế GTGT đối với xăng, nhiên liệu máy bay, dầu diesel, dầu hỏa, dầu mazut, dầu bôi trơn và dầu mỡ sẽ giảm 20%.

Theo phương án thứ hai, thuế tiêu thụ đặc biệt sẽ giảm một nửa trong khi thuế VAT sẽ giảm 50%, và thất thu ước tính là 12,19 nghìn tỷ đồng (518,55 triệu USD).

Trong sáu tháng, kho bạc dự kiến ​​sẽ mất 7,43 nghìn tỷ đồng (316,17 triệu USD) nếu những khoản cắt giảm này được thực hiện.

Bộ cho biết giá dầu toàn cầu sẽ tiếp tục biến động và nhiều quốc gia đang phải đối phó với lạm phát cao và lo ngại một cuộc suy thoái sắp xảy ra. Vì vậy cần phải giảm thuế xăng dầu kịp thời để kiềm chế lạm phát và thúc đẩy nền kinh tế.

Việt Nam đã giảm giá xăng lần thứ tám trong ba tháng qua, tìm cách kiềm chế lạm phát và thúc đẩy tiêu dùng trong bối cảnh kinh tế toàn cầu gặp nhiều khó khăn.

Từ 3 giờ chiều Thứ Tư, giá xăng RON95 giảm 4,21% xuống 22.580 đồng (0,95 USD) một lít.

Giá xăng sinh học E5 RON92 giảm 2,42% xuống 21.780 đồng.

Điều này có nghĩa là giá xăng của Việt Nam đã giảm 31,31% kể từ mức đỉnh của năm nay vào ngày 21/6.

Giá dầu diesel giảm 6,82% xuống 22.530 đồng.

Các nhà chức trách Việt Nam cho biết họ điều chỉnh giảm giá do giá nhiên liệu toàn cầu đã giảm từ 3-10% trong 10 ngày qua.

Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) hôm thứ Tư cảnh báo rằng Việt Nam có thể đối mặt với nhiều rủi ro lạm phát trong năm nay do giá cả hàng hóa trên toàn cầu tăng cao.